新(xīn)聞資訊 News
征途科(kē)技(jì )參與“空天車(chē)地一體(tǐ)化運營與安(ān)全保障系統”課題，圓滿完成驗證任務(wù)！
征途科(kē)技(jì )為(wèi)國(guó)家重點研發計劃項目“基于空天車(chē)地信息協同的軌道交通運營與安(ān)全綜合保障系統”的課題二：空天車(chē)地一體(tǐ)化專用(yòng)網絡系統，提供了數據鏈路的産(chǎn)品及技(jì )術保障。此課題包含兩大系統，微波通信系統及移動通信系統。微波通信系統指标速率100Mbps, 網絡拓撲結構為(wèi)點對點，可(kě)支持高速率、大帶寬的數據量傳輸；移動通信系統指标平均速率2M，通信距離可(kě)支持半徑150公(gōng)裏，現場監測半徑達100公(gōng)裏，網絡拓撲結構為(wèi)點對多(duō)點，可(kě)支持10個子節點與中(zhōng)心節點同時通信。
該項目由十幾家單位參與，在北京、西安(ān)、肅甯、香河、密雲、新(xīn)疆等地開展了多(duō)次不同規模的實驗室聯調聯試和外場測試，進行選線(xiàn)踏勘，選取了典型應用(yòng)場景。
課題實驗組陣容強大，大咖雲集：項目負責人、北京航空航天大學(xué)教授曹先彬到場指導，實驗由課題負責人鐵四院副總工(gōng)程師石先明主持，通号處科(kē)研“王炸”組合——處副總、海歸博士劉立海，博士後王超東，博士王耀國(guó)作(zuò)為(wèi)課題組核心成員，牽頭組織整個綜合實驗并直接參與了部分(fēn)實驗科(kē)目。
實驗人員在指揮中(zhōng)心合合影
項目通過引入飛艇、無人機、列車(chē)及地面軌旁系統組成互聯互通的專用(yòng)網絡，有(yǒu)效整合網絡系統中(zhōng)空間和地面兩個部分(fēn)，通過專用(yòng)網絡将原本分(fēn)散的感知監測能(néng)力連接成一體(tǐ)。通過空天車(chē)地綜合組網，實現對軌道交通廣域線(xiàn)路、基礎設施、在途列車(chē)群狀态的立體(tǐ)信息獲取（看得全）、可(kě)信傳輸（傳得好）與精(jīng)準運管（判得準），從而滿足未來軌道交通系統全息化安(ān)全保障和運營支持的需求。
本次實驗搭建的綜合實驗系統以系留飛艇為(wèi)靜态滞空平台，多(duō)型無人機為(wèi)動态滞空平台，經現場實測監測半徑可(kě)達100公(gōng)裏以上，無人機監測範圍可(kě)達200公(gōng)裏以上。實驗對突發事件場景下的應急搶險通信進行了演練，在不依賴地面既有(yǒu)通信手段的情況下，實現了應急指揮中(zhōng)心與突發事件現場的音、視頻通信，并能(néng)實時掌握應急救援隊伍定位、列車(chē)位置及狀态，提高了應急指揮效率。
半個多(duō)月的時間，各團隊克服了戶外實驗時間長(cháng)、冬季嚴寒以及沙漠、戈壁的不便條件等種種困難。最終圓滿完成預期任務(wù)，全面驗證了系統的功能(néng)性，為(wèi)課題及項目驗收奠定了堅實基礎。
文(wén)章參考微信公(gōng)衆号：喝(hē)彩四院《新(xīn)疆小(xiǎo)鎮，漂浮的飛艇和胡楊林上空掠過的無人機》
詳見以下鏈接。 https://mp.weixin.qq.com/s/zHNYjGK0ScT_TUT-fbGyPA